डिझेल इंजिन तासनतास रुळावर उभं राहतं, तरीही बंद होत नाही, इंधन वाया जाण्याचं कारण काय?

तुम्ही जेव्हा कधी रेल्वे स्टेशनवर जाल तेव्हा तुमच्या एक गोष्ट लक्षात आली असेल की रेल्वेची इंजिने रुळांवर अनेकदा निष्क्रिय उभी असतात. त्यांच्या मागे बॉक्स नाहीत. असे असूनही ते सुरूच आहेत. अनेक वेळा अंगणात उभा असतानाही तो तसाच राहतो. आता प्रश्न असा पडतो की ही डिझेल इंजिने (डिझेल इंजिन कधीच बंद होत नाहीत) चालू स्थितीत का उभी राहतात, बंद का केली जात नाहीत, इंधन वाया जाण्याचे कारण काय?

न्यूज18 हिंदीच्या ‘अजब-गजब नॉलेज’ या मालिकेअंतर्गत आम्ही तुम्हाला देश-विदेशाशी संबंधित अशी माहिती सांगत आहोत, ज्यामुळे लोक आश्चर्यचकित होतात. आज आपण इंजिन सतत चालू असण्याचे कारण बोलत आहोत. खरं तर, सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म Quora वर कोणीतरी विचारलं – “भारतीय रेल्वेमध्ये तासनतास उभे राहूनही डिझेल इंजिन का बंद केले जात नाहीत?” या प्रश्नाचे उत्तर अनेकांनी दिले आहे.

लोकांनी Quora वर हे उत्तर दिले
अजय कुमार निगम नावाच्या व्यक्तीने सांगितले की, “तास तास उभे राहूनही डिझेल इंजिन बंद होत नाही. याची मुख्यतः दोन कारणे आहेत, पहिले कारण थोडे विचित्र आहे, पण अशा घटनाही घडल्या आहेत, त्यामुळेच कोणीही धोका पत्करू इच्छित नाही आणि त्याचे कारण म्हणजे डिझेल इंजिन एखाद्या यार्ड लाइनवर कुठेतरी पार्क केले असल्यास किंवा स्टेशन, आणि सेक्शन कंट्रोलर, स्टेशन मास्टरसह डीपीसी (डिझेल पॉवर कंट्रोलर) सर्वांना माहित आहे की पुढील काही तासांसाठी लाइन स्पष्ट होणार नाही परंतु जर हे इंजिन बंद केले आणि सामान्यपणे किंवा आपत्कालीन परिस्थितीत पुन्हा सुरू केले तर ते वेळेत स्पष्ट होईल. इंजिन सुरू केले जाऊ शकत नाही, जसे की बॅटरी डिस्चार्ज इत्यादीमुळे, नंतर ज्या व्यक्तीने इंजिन थांबवण्याचा आदेश दिला तो प्रथम स्थानावर विलंबासाठी जबाबदार असेल. डिझेल इंजिन बंद न करण्यामागचे दुसरे आणि महत्त्वाचे कारण म्हणजे जर इंजिनसह ट्रेन असेल, विशेषत: मालगाडी असेल, तर इंजिन बंद करण्यापूर्वी मालगाडीला इंजिनाप्रमाणेच सुरक्षित ठेवावे लागेल. , कारण जर इंजिन बराच वेळ चालत असेल, तर ब्रेक लावण्यासाठी वापरण्यात येणारा हवेचा दाब पूर्णपणे शून्य असल्यामुळे वाहन उताराच्या मार्गावर असल्यास, ते रोल करून अपघात होऊ शकतो. या सर्वांशिवाय, ज्या डोंगराळ भागात वातावरणातील तापमान ४ अंश सेल्सिअस किंवा त्यापेक्षा कमी राहण्याची शक्यता असते, त्या ठिकाणी हिवाळ्यात डिझेल इंजिन बंद केले जात नाहीत, कारण अशावेळी इंजिनच्या पाण्याच्या पाइपलाइनमधील पाण्याचा बर्फ तयार होऊ लागतो आणि सांधे आणि सांधे अडकतात. “कमकुवत ठिकाणी पाइपलाइन खराब होऊ शकते.”

हेच खरे कारण आहे
असे उत्तर सर्वसामान्यांनी दिले आहे. पण खरे उत्तर काय आहे ते आम्ही तुम्हाला विश्वसनीय स्त्रोतांकडून सांगू. ड्राईव्ह स्पार्क वेबसाइटच्या अहवालानुसार, डिझेल इंजिन जर बराच काळ थांबले असतील तर ते पुन्हा सुरू होण्यास बराच वेळ लागतो कारण ब्रेक लाईनला पुन्हा दाब निर्माण होण्यास वेळ लागतो. अपुर्‍या दाबामुळे ब्रेक नीट लावले जात नाहीत. आम्ही तुम्हाला सांगतो की इंजिन थंड झाल्यामुळे काहीवेळा ते 20-30 मिनिटांत सुरू होते.

,

Tags: अजब गजब बातम्या, ट्रेंडिंग बातम्या, विचित्र बातमी