उत्तराखंड बोगद्यात अडकलेल्या ४१ कामगारांना काल बाहेर काढण्यात आले.
नवी दिल्ली:
ढिगाऱ्यातून उंदीर खाणकाम करणाऱ्यांनी खोदून काढल्यानंतर उत्तराखंड बोगद्यात 17 दिवसांपासून अडकलेल्या सर्व 41 कामगारांना बचावकर्त्यांनी बाहेर काढले, त्यामुळे जल्लोष झाला. आता कशामुळे कोसळले आणि बचावासाठी इतका वेळ का लागला यावर लक्ष केंद्रित केले जाईल.
-
17 दिवसांच्या बचाव मोहिमेनंतर काल 41 कामगारांना बाहेर काढण्यात आले ज्यामध्ये अनेक एजन्सी, ड्रिलिंग मशीन आणि उंदीर खाणकाम करणाऱ्यांचा समावेश होता, हा व्यवसाय आता भारतात बंदी आहे.
-
अमेरिकन ड्रिलिंग मशीन ‘ऑगर’ जवळजवळ तीन चतुर्थांश ढिगाऱ्यातून क्षैतिजरित्या ड्रिल करण्यात यशस्वी झाले, तर मशीन कोसळल्यानंतर शेवटचा पाय हाताने ड्रिल करावा लागला. एक डझन उंदीर खाण कामगार, जे घट्ट जागेत गाडण्यात पारंगत होते, त्यांना नंतर ताब्यात घेण्यासाठी आणि बचाव कार्य पूर्ण करण्यासाठी बोलावण्यात आले.
-
उत्तरकाशीपासून सुमारे 30 किमी अंतरावर स्थित, सिल्क्यरा बोगदा हा केंद्र सरकारच्या चार धाम सर्व-हवामान रस्ता प्रकल्पाचा अविभाज्य भाग आहे, जो नाजूक हिमालयीन भूभागात सुमारे 889 किलोमीटरपर्यंत पसरला आहे.
-
बोगदा बांधण्याचा प्रकल्प हैदराबादस्थित नवयुग अभियांत्रिकी कंपनी लिमिटेड करीत आहे, ज्याने यापूर्वी असे प्रकल्प हाताळले आहेत.
-
12 नोव्हेंबर रोजी बोगद्याचा एक भाग प्रवेशद्वारापासून सुमारे 200 मीटरवर कोसळला आणि आत काम करणारे मजूर अडकले.
-
कामगार सुरक्षित असल्याने, आता कशामुळे कोसळले यावर लक्ष केंद्रित केले जाईल. भूकंपप्रवण आणि भूस्खलनाचा धोका असलेल्या पर्वतीय प्रदेशात मोठ्या प्रमाणावर विकास होण्याच्या जोखमीवरही ही घटना प्रकाश टाकते.
-
मोठ्या प्रकल्पांना पर्यावरणीय परिणामांचे मूल्यांकन करणे आवश्यक असताना, सिल्क्यरा बोगदा प्रत्येकी 100 किमी पेक्षा लहान विभागांमध्ये विभागलेला असल्याने त्याला सूट देण्यात आली. त्यामुळे सर्वोच्च न्यायालयाने 2019 मध्ये तज्ञांच्या समितीला जोखीम कमी करण्याचे पर्याय सुचवण्यास सांगितले.
-
समितीने अनेक समस्या ओळखल्या. त्याच्या सदस्यांनी चेतावणी दिली की मातीचे स्वरूप, ज्यामध्ये खडक आणि चुनखडीचा भाग आहे, त्यामुळे उत्तराखंडमध्ये भूस्खलन आणि अचानक पूर येण्याचा धोका वाढेल.
-
सरकारने म्हटले आहे की भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण सध्या संपूर्ण भारतामध्ये बांधकाम सुरू असलेल्या 29 बोगद्यांचे ऑडिट करेल.
-
केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले की, “अशी दुर्घटना पहिल्यांदाच घडली. या घटनेतून आम्हाला खूप काही शिकायला मिळाले. आम्ही बोगद्याचे सेफ्टी ऑडिट करणार आहोत, तसेच आम्ही कसे याचा अभ्यास करणार आहोत. अधिक चांगले तंत्रज्ञान वापरता येईल.हिमालयातील स्तर खूपच नाजूक आहे आणि तेथे काम करणे खूप कठीण आहे, परंतु आपल्याला त्यावर उपाय शोधावा लागेल.
एक टिप्पणी पोस्ट करा
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
