बचावानंतर अडकलेल्या बोगद्यातील कामगारांना एअरलिफ्ट करण्यासाठी चिनूकचा वापर का केला जात आहे

चिनूक हेलिकॉप्टर एका सोर्टीमध्ये 44 सैनिक किंवा 24 अपघाती लिटर (स्ट्रेचर) वाहतूक करू शकते.

भारतीय वायुसेनेने ट्विन-रोटर हेवी लिफ्ट चिनूक हेलिकॉप्टर उत्तराखंडच्या चिन्यालीसौर येथील हवाई पट्टीवर स्टँडबायवर तैनात केले आहे, जेथे सिल्क्यरा बोगद्यामध्ये जमिनीखाली अडकलेल्या 41 कामगारांवर उपचार करण्यासाठी आपत्कालीन वैद्यकीय केंद्राची स्थापना करण्यात आली आहे.

चिनूक हेलिकॉप्टर भारतीय वायुसेनेला बचाव कार्यासाठी मोक्याची एअरलिफ्ट क्षमता प्रदान करते आणि भूतकाळात मानवतावादी मोहिमांसाठी वापरले गेले आहे.

का चिनूक ओव्हर Mi-17

बोईंग, चिनूकचे निर्माते म्हणते की हेलिकॉप्टरची उच्च उंचीवर जड पेलोड पोहोचवण्याची क्षमता ते उच्च हिमालयातील ऑपरेशनसाठी योग्य बनवते. अशा ऑपरेशन्ससाठी भारतीय हवाई दल रशियन-निर्मित Mi-17 हेलिकॉप्टर आणि CH47 चिनूक हेलिकॉप्टर चालवते. अशा ऑपरेशनसाठी C-17, An-32 किंवा C-130J सारखी विमाने तैनात न करण्याचे एक कारण जड विमानांसाठी टेकऑफ निर्माण करण्यासाठी एअरस्ट्रिपची मर्यादित लांबी असू शकते.

बोगद्यात १७ दिवस अडकलेल्या बचाव कर्मचार्‍यांना विमानातून बाहेर काढण्यासाठी उभ्या-लिफ्ट हेलिकॉप्टरचा अर्थ होतो. भारतीय हवाई दलाने बोईंगसोबत अब्जावधी डॉलर्सच्या करारात 15 चिनूक हेलिकॉप्टर खरेदी केली.

चिनूक हेलिकॉप्टर एका सोर्टीमध्ये 44 सैनिक किंवा 24 अपघाती लिटर (स्ट्रेचर) वाहतूक करू शकते. जर कामगारांना स्ट्रेचरसह एअरलिफ्ट केले गेले, तर त्यांना ऋषिकेशमधील ऑल इंडिया इन्स्टिट्यूट ऑफ मेडिकल सायन्सेस (एम्स) मध्ये नेण्यासाठी किमान दोन प्रकारची आवश्यकता असेल.

दरम्यान, Mi-17 हेलिकॉप्टर, ज्याचा भारतीय वायुसेनेने मानवतावादी आणि लढाऊ एअरलिफ्ट ऑपरेशन्ससाठी मोठ्या प्रमाणावर वापर केला आहे, त्याची एका झोळीत सुमारे 25 सैनिक घेण्याची मर्यादित क्षमता आहे. अडकलेल्या 41 कामगारांना, जर त्यांना स्ट्रेचरसह एअरलिफ्ट केले गेले, तर सोर्टींची संख्या आणि त्यांना एम्समध्ये वैद्यकीय सेवा देण्यासाठी लागणारा वेळ वाढेल.

वाहून नेण्याची क्षमता आणि उच्च उंचीचे ऑपरेशन चिनूकला Mi-17 विमानांपेक्षा एक चांगला पर्याय बनवते.

चिनूकचे टँडम रोटर डिझाइन वाढीव स्थिरता आणि नियंत्रण, कमाल चपळता, लोडिंग आणि अनलोडिंग सुलभता आणि वाऱ्यामध्ये उत्कृष्ट कामगिरी प्रदान करते.

हेलिकॉप्टरची सर्व्हिस सीलिंग (ज्यापर्यंत ते उडू शकते) 20,000 फूट आहे आणि बोईंगने असे म्हटले आहे की हे या श्रेणीचे एकमेव हेलिकॉप्टर आहे.

वेगवेगळ्या दिशेने फिरणारे टँडम रोटर, हेलिकॉप्टरला सरळ ठेवण्यासाठी हेलिकॉप्टरमध्ये टेल-रोटर असण्याची गरज फेटाळून लावतात, जसे की Mi-17, ज्याचा उपयोग हेलिकॉप्टरला सरळ ठेवण्यासाठी मुख्य रोटरच्या विरुद्ध टॉर्क (कोनीय शक्ती) खेचण्यासाठी केला जातो. टँडम रोटर्स हेलिकॉप्टरचे वजन वाहून नेण्याची क्षमता देखील वाढवतात.

2021 उत्तराखंडमध्ये बोगदा कोसळला

चिनूक हेलिकॉप्टरने भूतकाळात उत्तराखंडमध्ये जलद मानवतावादी मदत देण्याचे सिद्ध केले आहे. 2021 मध्ये, उत्तराखंडच्या चमोली भागात एका बोगद्याने हिमनदी फुटल्याने बोगदा गाळ आणि ढिगाऱ्याने अडवला होता, 130 पेक्षा जास्त कामगार अडकले होते. चिनूक हेलिकॉप्टरने 14 जणांसह चमोलीला उड्डाण केले आणि राष्ट्रीय आपत्ती प्रतिसाद दल आणि राज्य आपत्ती प्रतिसाद दलासाठी 1,400 किलो भार वाहून नेण्यात आला.

तीन टन भार आणि बॉर्डर रोड ऑर्गनायझेशनचे पाच जवानही बचाव कार्यात मदतीसाठी पाठवण्यात आले.

कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला हा रोग (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) पसरत असताना अरुणाचल प्रदेशातील उच्च भागात वैद्यकीय मदत पुरवण्यासाठी चिनूक हेलिकॉप्टर तैनात करण्यात आले आहेत.

हेलिकॉप्टरची जगभरातील वैविध्यपूर्ण, अत्यंत परिस्थितींमध्ये लढाई-चाचणी करण्यात आली आहे आणि भारतीय उपखंडातील विविध परिस्थितींमध्ये ऑपरेट करण्याची क्षमता सिद्ध केली आहे, असे बोईंगने म्हटले आहे.