उत्तरकाशी (उत्तराखंड):
उत्तराखंड बोगद्यात अडकलेल्या ४१ कामगारांना वाचवण्यासाठी ओव्हरटाईम काम करणाऱ्या हायटेक मशीन्स आणि बचाव पथकांच्या पुढे एक कचरा डोंगर आहे. महत्त्वाकांक्षी चार धाम प्रकल्पाचा एक भाग असलेल्या बोगद्याच्या बांधकामादरम्यान हा कचरा निर्माण झाला आहे.
कचऱ्याचा हा मोठा तुकडा डोंगराच्या कडेला बसतो आणि मुसळधार पावसाच्या प्रसंगी त्याचे गाळात रुपांतर होण्यापासून आणि उतारावर निवासी भागाकडे जाण्यापासून रोखण्यासाठी कोणतीही संरक्षक भिंत नाही.
हिमालयीन प्रदेशासारख्या संवेदनशील भागात बांधकाम क्रियाकलापांसाठी कठोर मार्गदर्शक तत्त्वे आहेत. यामध्ये बांधकाम कचऱ्यामुळे स्थानिक परिसंस्थेला हानी पोहोचणार नाही किंवा धोका निर्माण होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी योग्य चिखल विल्हेवाट लावण्याची योजना समाविष्ट आहे.
डॉ. एस.पी. सती, भूगर्भशास्त्रज्ञ आणि उत्तराखंड युनिव्हर्सिटी ऑफ हॉर्टिकल्चर अँड फॉरेस्ट्री येथील पर्यावरण शास्त्राचे प्राध्यापक, यांनी या कचऱ्याचे ढिगारे हे वेटिंगमधील आपत्ती का आहे हे स्पष्ट केले. “डंपच्या तळाशी संरक्षक भिंत नसणे हे अतिशय धोकादायक आहे, विशेषत: पावसाळा पाहता. हा कचरा खालच्या दिशेने जाऊ शकतो आणि उतारावर वाहणाऱ्या पाण्याची घनता वाढू शकतो,” त्यांनी एनडीटीव्हीला सांगितले.
“फक्त हे पाहून, मी असे म्हणू शकतो की मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन केले गेले नाही,” ते म्हणाले, जर परिसरात पूर आला तर कचरा डंप खाली वाहून जाईल. पाण्यासोबत बांधकाम कचऱ्याची उतारावरची हालचाल उतारावर असलेल्या वसाहतींसाठी संभाव्य विनाशकारी ठरू शकते.
12 नोव्हेंबर रोजी बोगदा कोसळला आणि चालू असलेल्या बचाव मोहिमेने अनेक पर्यावरण तज्ञांना नाजूक प्रदेशात पायाभूत सुविधांच्या विकासाचे किती विनाशकारी परिणाम होऊ शकतात हे सांगण्यास प्रवृत्त केले.
एनडीटीव्हीशी संवाद साधताना, केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालयाचे माजी सचिव डॉ. सुधीर कृष्णा म्हणाले की, उत्तरकाशी बोगद्याची परिस्थिती हे एक उदाहरण आहे ज्यामुळे आपल्याला भविष्याचा विचार करायला हवा. “मला आशा आहे आणि अडकलेल्यांसाठी प्रार्थना आहे आणि मला खूप आनंद आहे की सरकार गंभीर आणि प्रामाणिक उपाययोजना करत आहे, पण मी चिंतितही आहे. हिमालयीन प्रदेशातील विकासाबद्दल आपल्याला गांभीर्याने विचार करण्याची गरज आहे. आपल्याला आधीच उशीर झाला आहे, परंतु आपण करू नये. याला आणखी विलंब करा,” तो म्हणाला.
अशा चिंतेला उत्तर देताना, सरकारी अधिकारी म्हणाले की सध्या बचाव कार्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि ते नंतर अशा चिंतांचे निराकरण करतील.
भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाचे सदस्य विशाल चौहान म्हणाले, “हिमालयातील भूगर्भशास्त्र खूप वेगळ्या पद्धतीने प्रतिक्रिया देते. आम्ही ते सांगू शकत नाही, परंतु प्रत्येक प्रकल्प पर्यावरणीय मूल्यांकनानंतर मंजूर केला जातो. तरीही, आम्ही नंतर कोणते प्रश्न उपस्थित केले जातात ते तपासू. बचाव कार्य संपले आहे. सध्या, बचावावर लक्ष केंद्रित केले आहे.”
बचाव कार्याची देखरेख करण्यासाठी घटनास्थळी असलेले पंतप्रधानांचे माजी सल्लागार भास्कर खुल्बे म्हणाले, “बहुतेक सुरक्षा उपायांचा अवलंब करण्यात आला आहे, परंतु ही बचावकार्य संपल्यानंतर आम्ही सर्व चिंतांचा विचार करू.”
उत्तरकाशी प्रकल्प हैदराबादस्थित नवयुग अभियांत्रिकी कंपनी लिमिटेड 853 कोटी रुपये खर्चून साकारत आहे. या कंपनीने यापूर्वी असे प्रकल्प पूर्ण केल्याची माहिती आहे.
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…