भारतमाला परियोजना टप्पा I अंतर्गत एकूण 4.10 लाख कोटी रुपये खर्च करण्यात आले आहेत.
नवी दिल्ली:
31 ऑक्टोबर 2023 पर्यंत भारतमाला परियोजना टप्पा I (BPP-I) अंतर्गत एकूण 4.10 लाख कोटी रुपयांचा खर्च करण्यात आला आहे आणि कच्चा माल आणि भूसंपादनाच्या खर्चात वाढ झाल्यामुळे वास्तविक प्रकल्प खर्च आणि मानक खर्चामध्ये फरक आहे. , संसदेला आज माहिती देण्यात आली.
राज्यसभेत एका प्रश्नाच्या लेखी उत्तरात केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले की, नियंत्रक आणि महालेखा परीक्षक (CAG) यांनी परियोजनेच्या पहिल्या टप्प्याच्या खर्चात वाढ झाल्याचे निरीक्षण नोंदवले आहे.
“ऑक्टोबर 31, 2023 पर्यंत, एकूण खर्च (BPP-I) सुमारे 4.10 लाख कोटी रुपये आहे… BPP-I च्या अंमलबजावणीमध्ये इतर योजनांमधून कोणताही निधी वळवला गेला नाही,” तो म्हणाला.
गडकरींच्या म्हणण्यानुसार, काही BPP-I प्रकल्प पूर्वी रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या (MoRT&H) इतर योजनांअंतर्गत नियोजित केले गेले होते जसे की बाह्य अनुदानित प्रकल्प (EAP), राष्ट्रीय महामार्ग मूळ कामे NH(O), आणि SARDP योजना, जे नंतर झाले. नेटवर्क नियोजनानुसार BPP-I अंतर्गत प्राधान्य.
“भारतमाला परियोजनेअंतर्गत प्रत्यक्ष प्रकल्प खर्च आणि मानक खर्चातील फरक कच्च्या मालाच्या किमतीत वाढ, भूसंपादनाची वाढलेली किंमत, हायस्पीड कॉरिडॉरचे बांधकाम आणि GST दरांमध्ये वाढ इत्यादीमुळे आहे,” ते म्हणाले.
2017 मध्ये, आर्थिक घडामोडींच्या कॅबिनेट समितीने (CCEA) BPP-I ला मंजूरी दिली ज्यामध्ये एकूण 5.35 लाख कोटी रुपयांच्या खर्चासह 34,800 किमी राष्ट्रीय महामार्ग कॉरिडॉरचा विकास करण्यात येईल.
“हे भारतमाला परियोजनेअंतर्गत प्रस्तावित राष्ट्रीय महामार्गांच्या तपशीलवार प्रकल्प अहवालांच्या (डीपीआर) आधारावर नव्हे तर मानक खर्चावर आधारित होते.
“नंतर डीपीआर तयार करण्यात आला आणि प्रत्येक प्रकल्पासाठी सक्षम प्राधिकाऱ्याची मान्यता घेण्यात आली,” श्री गडकरी म्हणाले.|
(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचार्‍यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
