अकासा एअरने या विशिष्ट तक्रारींचे निराकरण करणारे अधिकृत विधान अद्याप जारी केलेले नाही.
अहमदाबादहून बेंगळुरूला त्याच्या पाळीव कुत्र्यासह अलीकडील फ्लाइट दरम्यान त्रासदायक अनुभवाचा आरोप करणाऱ्या प्रवाशाने केलेल्या निंदनीय खात्यानंतर प्रख्यात एअरलाइन अकासा एअरची छाननी सुरू आहे.
एका लिंक्डइन पोस्टमध्ये, प्रवासी लक्ष्य पाठकने त्याच्या प्रवासावर परिणाम करणाऱ्या महत्त्वपूर्ण समस्यांचे वर्णन केले आहे. “आकासा एअरमध्ये पेट ट्रॅव्हलचा भयानक अनुभव,” त्याने लिहिले.
“मी आणि माझी पत्नी आमच्या पाळीव प्राणी शिह त्झूसोबत २६ जानेवारीच्या अहमदाबाद ते बंगलोरच्या फ्लाइटमध्ये प्रवास करत होतो. रात्री 10:20 ला सोडायचे ठरलेले फ्लाइट 1:40 AM ला निघाले. पाळीव प्राण्यांच्या प्रवासाची ही आमची पहिलीच वेळ असल्याने आम्ही ३ तास अगोदर विमानतळावर पोहोचलो. त्यामुळे 3 तासांपेक्षा जास्त उशीर झाला आणि आम्ही आधीच विमानतळावर 6 तासांपेक्षा जास्त वेळ घालवला आहे,” तो म्हणाला.
प्रवाशाने ग्राउंड स्टाफ आणि सेंट्रल इंडस्ट्रियल सिक्युरिटी फोर्स (CISF) यांच्या असहाय्य वृत्तीवर प्रकाश टाकला, विशेषत: पाळीव प्राण्यांशी संबंधित प्रश्न हाताळण्यात त्यांची अक्षमता लक्षात घेऊन. “कॉल आणि मेलवर पाळीव प्राण्याचे 5000 रुपयांचे तिकीट खरेदी करताना खूप वेगळे चित्र रंगवले गेले ज्यामुळे पाळीव प्राण्यांचा आरामदायी प्रवास शक्य होईल,” त्यांनी लिहिले आणि पुढे म्हटले, “मोठा विलंब असूनही विमानतळ कर्मचारी पाळीव प्राण्याला कधीही बाहेर न पडू देण्यावर ठाम होते. कंटेनर बसलो असताना, तीनदा विमानतळाचे सुरक्षारक्षक आले आणि आम्हाला त्याला जमिनीवर झोपू देऊ नका असे सांगितले.
त्यांनी खुलासा केला, “पाळीव प्राण्यांना आराम मिळावा यासाठी कोणतीही तरतूद नाही. विमानतळावरील सर्व वॉशरूममध्ये ब्लोअर्स आहेत जे खूप आवाज करतात, ज्यामुळे पाळीव प्राण्यांना लघवी करण्याची संधी मिळत नाही. शिवाय, ग्राउंड स्टाफ किंवा सीआयएसएफने मदत केली नाही. विमानतळाच्या बाहेर जाऊन आत परत येत आहे. ग्राउंड स्टाफने मला सांगितले की मी फ्लाइटच्या वॉशरूममध्ये माझ्या पाळीव प्राण्याला आराम देऊ शकेन.”
श्री. पाठक यांनी निराशा व्यक्त करताना सांगितले, “पाळीव प्राण्यांच्या प्रवासासाठी ‘खास सीट’ नाही, अगदी शेवटच्या रांगेतही नाही. फ्लाइटची पहिली ४५ मिनिटे माझा कुत्रा रडत राहिला. त्याला सांत्वन देण्यासाठी मी त्याचा कंटेनर वर ठेवला. माझ्या मांडीवर, त्याच्या डोक्याला थोडा वेळ श्वास घेण्याची परवानगी दिली. वरवर पाहता, हे देखील ‘अनुमती नाही’ होते. पाळीव प्राणी सीटच्या खाली तुमच्या पायाच्या जागेजवळ असावे, आणि ती जागा किती मर्यादित आहे हे आपल्या सर्वांना माहीत आहे.”
फ्लाइट क्रूला “अप्रशिक्षित आणि अव्यावसायिक” म्हणून वर्णन करून श्री पाठक यांनी दावा केला की त्यांच्या त्रासलेल्या पाळीव प्राण्याला कंटेनरच्या बाहेर श्वास घेण्यास परवानगी देऊन सांत्वन करण्याच्या प्रयत्नांना एका कारभारीकडून प्रतिकार झाला. फ्लाइट दरम्यान पाळीव प्राण्यांच्या आरामाबाबत क्रूच्या समजूतदारपणाच्या अभावामुळे प्रवाशांच्या निराशेत आणखी भर पडली.
“केबिनमधील कुत्र्यांना हीच वागणूक दिली जात असेल तर, मालवाहूतून प्रवास करणाऱ्यांना काय उपचार दिले जातात याची मी कल्पना करू शकत नाही,” पाठक म्हणाले. त्यांनी पाळीव प्राण्यांच्या तिकिटाच्या मूल्यावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले, नोंदवलेले निर्बंध आणि प्राण्यांसाठी निवासाची कमतरता. “पेट तिकिट कशासाठी आहे? जी यातना दिली गेली? त्याने लिहिले.
येथे संपूर्ण पोस्ट वाचा.
अकासा एअरने या विशिष्ट तक्रारींचे निराकरण करणारे अधिकृत विधान अद्याप जारी केलेले नाही.
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
