पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि इराणचे राष्ट्राध्यक्ष सय्यद इब्राहिम रायसी यांनी शुक्रवारी द्विपक्षीय सहकार्याला बळ देण्याच्या आणि कनेक्टिव्हिटी हब म्हणून चाबहार बंदराची पूर्ण क्षमता ओळखण्याच्या त्यांच्या वचनबद्धतेचा पुनरुच्चार केला.
जोहान्सबर्ग येथे 22-24 ऑगस्ट दरम्यान ब्रिक्स (ब्राझील-रशिया-भारत-चीन-दक्षिण आफ्रिका) शिखर परिषदेच्या मार्जिनवर वैयक्तिक भेटीपूर्वी दोन्ही नेत्यांमधील फोन संभाषणात हे मुद्दे समोर आले. यजमान दक्षिण आफ्रिकेने ब्रिक्स परिषदेसाठी आमंत्रित केलेल्या अतिथी देशांपैकी इराणचा समावेश आहे.
ब्रिक्समध्ये सामील होण्यास इच्छुक असलेल्या सुमारे 40 देशांपैकी इराणचा समावेश आहे आणि मोदी आणि रायसी यांच्यातील संभाषणात या गटाचा विस्तारही दिसून आला आहे, असे एका भारतीय वाचनाने म्हटले आहे.
दोन्ही नेत्यांनी द्विपक्षीय आणि प्रादेशिक महत्त्वाच्या मुद्द्यांवर चर्चा केली, असे रीडआउटमध्ये म्हटले आहे. त्यांनी “कनेक्टिव्हिटी हब म्हणून चाबहार बंदराची पूर्ण क्षमता ओळखण्यासह द्विपक्षीय सहकार्य आणखी मजबूत करण्याच्या त्यांच्या वचनबद्धतेचा पुनरुच्चार केला”, असे तपशील न देता म्हटले आहे.
दोन्ही नेत्यांनी ब्रिक्सच्या विस्तारासह बहुपक्षीय मंचांवर सहकार्यावरही चर्चा केली आणि दक्षिण आफ्रिकेत आगामी ब्रिक्स शिखर परिषदेच्या मार्जिनवर त्यांच्या भेटीची अपेक्षा केली, असे वाचन पत्रकात म्हटले आहे.
मोदी म्हणाले की भारत-इराण संबंध “जवळच्या ऐतिहासिक आणि सभ्यतेच्या संबंधांवर आधारित आहेत”, ज्यात मजबूत लोक ते लोक संपर्क समाविष्ट आहेत.
हेही वाचा: NSA अजित डोवाल जोहान्सबर्गमध्ये रशियन, इराणी समकक्षांना भेटले
सप्टेंबर 2022 मध्ये समरकंदमध्ये शांघाय कोऑपरेशन ऑर्गनायझेशन (SCO) शिखर परिषदेच्या बाजूला दोन्ही नेते पहिल्यांदा भेटले आणि ऊर्जा, वाणिज्य आणि प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटीमध्ये सहकार्य वाढवण्याच्या मार्गांवर चर्चा केली. त्यांनी चाबहार बंदराच्या विकासातील प्रगतीचाही आढावा घेतला.
2016 मध्ये, भारत, इराण आणि अफगाणिस्तानने चाबहार बंदर व्यापार आणि ट्रान्झिट हब म्हणून विकसित करण्यासाठी एक करार केला होता. इराणवरील अमेरिकेच्या निर्बंधांमुळे आणि अफगाणिस्तानवर तालिबानच्या ताब्यामुळे या प्रकल्पाच्या कामावर परिणाम झाला असला तरी बंदरातील शाहिद बेहेश्ती टर्मिनलवर एका भारतीय सरकारी कंपनीने काम हाती घेतले आहे.
भारत सरकारने खर्च केला ₹चाबहार बंदरासाठी 2023-24 च्या अर्थसंकल्पात 100 कोटी, मागील दोन आर्थिक वर्षांतील वाटपाच्या समान पातळी. हे आंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडॉरसह कनेक्टिव्हिटी प्रकल्पांवर लक्ष केंद्रित करते.
भारताने यापूर्वी शाहिद बेहेश्ती टर्मिनल विकसित करण्यासाठी $85 दशलक्ष अनुदान आणि $150 दशलक्ष क्रेडिट सुविधा देण्याचे वचन दिले होते, ज्यासाठी अमेरिकेने इराणवर लादलेल्या निर्बंधांमधून विशेष सूट दिली.