‘नमो भारत’ ट्रेन्स हायटेक फीचर्स आणि अनेक प्रवासी सुविधांनी सुसज्ज आहेत.
साहिबाद, उत्तर प्रदेश:
भारताच्या पहिल्या प्रादेशिक रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टीम (RRTS) कॉरिडॉरच्या प्राधान्य विभागावरील सेवा शनिवारी सुरू झाल्या आणि पहिल्या दिवशी रायडरशिप 10,000 चा टप्पा ओलांडण्याची अपेक्षा आहे, NCRTC च्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.
दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ RRTS कॉरिडॉरच्या 17 किमी-भागावर व्यावसायिक ऑपरेशन्सची बहुप्रतीक्षित सुरुवात प्रवाशांमध्ये उत्साहाच्या दरम्यान सुरू झाली.
उद्घाटन ‘नमो भारत’ ट्रेनचा प्रवास सकाळी 6 वाजता सुरू झाला, आणि या सेवेला प्रवाशांकडून “उत्कृष्ट प्रतिसाद” मिळाला, ज्यांपैकी काही या ऐतिहासिक प्रवासाचा भाग होण्यासाठी अगदी जवळूनही, पहाटे 4.30 वाजता पोहोचले होते. मुरादनगर सारख्या भागात आणि दिल्ली आणि उत्तर प्रदेशमधील दूरच्या भागातून, NCRTC च्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळ (NCRTC) चे व्यवस्थापकीय संचालक विनय कुमार सिंग यांनीही ‘नमो भारत’ ट्रेन सेवेच्या उद्घाटनाच्या दिवशी राइड घेतली.
त्यांनी सकाळी भारतातील पहिल्या ‘नमो भारत’ ट्रेनच्या प्रवाशांच्या पहिल्या संचाचे स्वागत केले आणि प्लॅटफॉर्मवर आणि डब्यांमध्ये त्यांच्याशी संवादही साधला, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
प्रवाशांच्या पहिल्या संचालाही ‘फर्स्ट रायडर’ म्हणून मान्यता देण्यात आली असून त्यांना प्रमाणपत्र देण्यात आले आहे, असे ते म्हणाले.
‘नमो भारत’ ट्रेन्स हायटेक फीचर्स आणि अनेक प्रवासी सुविधांनी सुसज्ज आहेत.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी शुक्रवारी दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ RRTS कॉरिडॉरच्या साहिबााबाद स्थानकावर फलकाचे अनावरण करून या विभागाचे उद्घाटन केले आणि ट्रेनमध्ये प्रवासही केला.
रात्री ११ वाजेपर्यंत प्रवासी सेवा सुरू राहतील आणि २१ ऑक्टोबर हा शनिवार व रविवार असल्याने महसूल सेवा संपेपर्यंत संख्या आणखी वाढण्याची अपेक्षा आहे, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
NCRTC ने संध्याकाळी दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, ‘नमो भारत’ ट्रेनमधील प्रवासी “सेवेच्या पहिल्याच दिवशी, 10,000 चा टप्पा सहज पार करू शकतात,” अशी अपेक्षा आहे.
सकाळपासून, प्रवासी उत्साहात होते आणि त्यांच्यापैकी काहींनी डब्यांच्या आतल्या गल्लीत नाचत, भारतातील पहिल्या ‘नमो भारत’ ट्रेनचे स्वार झाल्याचा आनंद आणि उत्साह व्यक्त केला. या ऐतिहासिक क्षणाचा एक भाग होण्यासाठी उत्सुक असलेले कुटुंब आणि मित्रमंडळीही जमली होती, फोटो क्लिक केले, सेल्फी घेतले आणि व्हिडिओ कॅप्चर केले, असे NCRTC अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
भारताची पहिली सेमी-हाय-स्पीड प्रादेशिक रेल्वे सेवा या प्रदेशातील प्रवासाला वेगवान गती आणि नवीनतम तंत्रज्ञानाने पुन्हा परिभाषित करण्याचा प्रयत्न करते.
RRTS ही एक नवीन रेल्वे-आधारित, अर्ध-हाय-स्पीड, हाय-फ्रिक्वेंसी कम्युटर ट्रांझिट सिस्टीम आहे ज्याचा डिझाईन वेग 180 किमी प्रतितास आहे आणि ऑपरेशनल स्पीड क्षमता 160 किमी प्रतितास आहे.
साहिबााबाद आणि दुहाई डेपो दरम्यानच्या प्राधान्य विभागात पाच स्थानके आहेत – साहिबााबाद, गाझियाबाद, गुलधर, दुहाई आणि दुहाई डेपो. दुहाई ते दुहाई डेपो हा विभाग मुख्य कॉरिडॉरपासून एक वेगवान आहे.
महिला, ज्येष्ठ नागरिक आणि लहान मुलांसह सर्व स्तरातील प्रवासी प्रवाशांच्या पहिल्या संचामध्ये होते, असे NCRTC ने सांगितले.
“साहिबााबाद आणि दुहाई डेपो स्थानकांवर अधिक गर्दी दिसून आली आणि जे फक्त राइडचा अनुभव घेण्यासाठी आले होते त्यांच्या व्यतिरिक्त, पहिल्या दिवशी अनेक ऑफिस-गोअर देखील प्रवाशांमध्ये होते. एक कुटुंब त्यांच्या अनेक सदस्यांसह आले होते, वृद्ध आणि तरुण, सर्व. दिल्लीतील कैलास कॉलनी येथून साहिबााबाद स्टेशनवरून प्रवास करण्याचा मार्ग,” NCRTC च्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.
NCRTC ला दिल्ली आणि मेरठ दरम्यान भारतातील पहिल्या RRTS च्या बांधकामावर देखरेख करण्याचे काम देण्यात आले आहे.
संपूर्ण 82.15 किमी दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ RRTS जून 2025 पर्यंत कार्यान्वित करण्याचे लक्ष्य आहे.
प्रत्येक ‘नमो भारत’ ट्रेनला प्रीमियम कोचसह सहा डबे असतात. प्रत्येक ट्रेनमध्ये एक डबा महिलांसाठी राखीव आहे आणि तो प्रीमियम कोचच्या शेजारी आहे.
तसेच, इतर डब्यांमध्ये महिला, विशेष अपंग आणि ज्येष्ठ नागरिकांसाठी राखीव जागा आहेत.
प्रीमियम कोचमध्ये वेगळ्या रंगाचा कोड असलेली आसन असते, भविष्यात व्हेंडिंग मशीन बसवण्याची तरतूद असते, याशिवाय रिक्लिनिंग सीट्स, कोट हुक, मॅगझिन होल्डर आणि फूटरेस्ट यासारख्या अतिरिक्त प्रवासी-केंद्रित वैशिष्ट्यांचा समावेश असतो.
प्रीमियम-क्लास कोचमध्ये प्रवेश प्लॅटफॉर्मवरील गेट केलेल्या प्रीमियम लाउंजमधून होतो. प्रत्येक लाउंजमध्ये कुशन सीट आणि व्हेंडिंग मशीनची सुविधा आहे.
या मार्गावरील साहिबााबाद आणि दुहाई डेपो स्थानकांदरम्यान लोक सुमारे 12 मिनिटांत प्रवास करू शकतात, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
या RRTS कॉरिडॉरच्या प्राधान्य विभागातील साहिबााबाद ते दुहाई डेपो स्टेशनपर्यंतच्या एकेरी प्रवासासाठी 50 रुपये खर्च येईल, तर त्याच मार्गाचे भाडे प्रीमियम-क्लास कोचमध्ये 100 रुपये असेल.
प्रवाशांना शेवटच्या मैलाची कनेक्टिव्हिटी देण्यासाठी, NCRTC ने सेवा पुरवठादारांच्या स्थानकांना जोडून RRTS फीडर सेवा अंतर्गत इलेक्ट्रिक ऑटो-रिक्षांची उपलब्धता सुनिश्चित केली आहे.
डीटीसीने आनंद विहार ते साहिबााबाद स्थानकापर्यंत 20 मिनिटांच्या वारंवारतेसह एसी इलेक्ट्रिक बस सेवा सुरू केली आहे. वेळापत्रकानुसार, पहिली एसी इलेक्ट्रिक बस आनंद विहार ISBT येथून सकाळी 6.20 वाजता सुटेल, तर शेवटची बस रात्री 9.35 वाजता निघेल. साहिबााबाद येथून सकाळी 7.05 ते रात्री 10.20 या वेळेत उपलब्ध असेल.
भारतातील पहिल्या RRTS कॉरिडॉरच्या प्राधान्य विभागावर प्रवासी ऑपरेशनच्या पहिल्या दिवशी RRTS Connect अॅपचे 2,000 हून अधिक डाउनलोड झाले, NCRTC ने सांगितले.
(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचार्‍यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
