आकडेवारीनुसार, भारतातील देशांतर्गत हवाई प्रवासी वाहतूक सप्टेंबरमध्ये 29.10 टक्क्यांनी वाढून 1.22 कोटी झाली आहे.
सप्टेंबरमध्ये एअरलाइनने आपली उड्डाणे रद्द केल्यामुळे किंवा दोन तासांपेक्षा जास्त उशीर केल्यामुळे बजेट वाहक इंडिगोच्या 76,000 हून अधिक प्रवाशांना फटका बसला, तर टाटाच्या मालकीच्या एअर इंडियाने महिन्याभरात 450 प्रवाशांना बोर्डिंग नाकारले, DGCA डेटा गुरुवारी उघड झाला.
आकडेवारीनुसार, भारतातील देशांतर्गत हवाई प्रवासी वाहतूक सप्टेंबरमध्ये 1.22 कोटी एवढी 29.10 टक्के वाढली, जी गेल्या वर्षीच्या याच महिन्यात 1.03 कोटी होती, एकूण वाहतुकीच्या इंडिगोने तब्बल 63.4 टक्के वाहतूक केली.
एकूण 76,612 एकूण प्रवाशांपैकी 50,945 प्रवासी प्रभावित झाले, सप्टेंबरमध्ये इंडिगोने आपली उड्डाणे पूर्णपणे रद्द केल्याने, तर गुरुग्राम-आधारित बजेट एअरलाइनने महिन्याभरात आपल्या फ्लाइट्सला दोन तासांपेक्षा जास्त उशीर केल्यामुळे आणखी 25,667 प्रवासी प्रभावित झाले, डेटानुसार .
त्याच वेळी, फ्लाइट रद्द झाल्यामुळे बाधित झालेल्या प्रवाशांना पर्यायी उड्डाणे आणि पूर्ण परतावा प्रदान करताना, एअरलाइनने उशीर झालेल्या (दोन तासांपेक्षा जास्त) उड्डाणांसाठी प्रवाशांना फक्त अल्पोपहार दिला, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) डेटा उघड झाला.
विमान फ्लीट ट्रॅकिंग वेबसाइट Planespotters नुसार, तारखेपर्यंत विविध पुरवठा साखळी समस्यांमुळे 334 पैकी 46 विमाने सध्या जमिनीवर आहेत.
इंडिगो व्यतिरिक्त, एअर इंडियाचे 24,758 प्रवासी आणि स्पाइसजेटचे आणखी 24,635 प्रवासी प्रभावित झाले कारण त्यांच्या काही विमान कंपन्यांनी सप्टेंबरमध्ये त्यांच्या काही फ्लाइट्सला दोन तासांपेक्षा जास्त उशीर केला, डेटानुसार.
तथापि, एअर इंडियाने त्यांना इतर एअरलाइन्सवर उड्डाणे ऑफर केली, त्यांना अल्पोपहार आणि जेवण दिले आणि कमी करण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून सुविधेवर 5.27 लाख रुपये खर्च केले.
DGCA च्या म्हणण्यानुसार, स्पाईसजेटने प्रवाशांच्या सोयीसाठी 45.78 लाख रुपये खर्च केले तसेच त्यांना पर्यायी उड्डाणे आणि अल्पोपहार प्रदान केला.
दरम्यान, देशांतर्गत हवाई प्रवासी वाहतुकीत आपले नेतृत्व कायम ठेवत, इंडिगोने सप्टेंबरमध्ये ७७.७० लाख प्रवासी, त्यानंतर अनुक्रमे विस्तारा (१२.२९ लाख प्रवासी), एअर इंडिया (११.९७-लाख प्रवासी) यांचा क्रमांक लागतो.
डीजीसीएच्या आकडेवारीनुसार, मागील महिन्यात विस्तारा आणि एअर इंडियाचा बाजारातील हिस्सा अनुक्रमे 10 टक्के आणि 9.8 टक्के होता.
एअर इंडियाची उपकंपनी AirAsia India, जी आता AiX Connect बनली आहे, 6.7 टक्के मार्केट शेअरसह 8.16 लाख प्रवाशांची वाहतूक केली.
दोन अन्य नो-फ्रिल वाहक – स्पाईसजेट आणि अकासा एअर यांनी त्यांच्या फ्लाइटमध्ये अनुक्रमे 5.45 लाख आणि 5.17-लाख प्रवाशांची वाहतूक केली, त्यांचा बाजार हिस्सा सप्टेंबरमध्ये 4.4 टक्के आणि 4.2 टक्के होता, DGCA डेटानुसार.
इंडिगोने मागील महिन्यात दिल्ली, मुंबई, बेंगळुरू आणि हैदराबाद या चार प्रमुख विमानतळांवरून सर्वाधिक 83.6 टक्के ऑन-टाइम कामगिरी केली, तर विस्ताराच्या विमानांवर 92 टक्के लोड फॅक्टर होता, जे सर्व देशांतर्गत विमान कंपन्यांमध्ये सर्वाधिक आहे. महिन्याच्या दरम्यान, DGCA डेटा दर्शविले.
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
