नवी दिल्ली:
अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांनी सोमवारी सांगितले की, पंतप्रधान नरेंद्र मोदी 2024 मध्ये “चांगल्या बहुमताने” पुन्हा सत्तेवर येतील आणि जागतिक गुंतवणूकदारांनी “चिंब” होण्याची गरज नाही. विकासाच्या गतीला गती देण्यासाठी सरकार प्रणालीगत सुधारणांसाठी वचनबद्ध आहे, असेही त्या म्हणाल्या.
इंडिया ग्लोबल फोरमने अक्षरशः आयोजित केलेल्या चर्चेत भाग घेताना, ती म्हणाली, एप्रिल-मे 2024 मध्ये होणाऱ्या सार्वत्रिक निवडणुकांच्या निकालांबद्दल गुंतवणूकदारांनी “अजिबात घाबरून जाण्याची गरज नाही”.
“…त्यांच्या (गुंतवणूकदारांची) बोटे ओलांडून ठेवणे सामान्य आहे आणि मी ते समजू शकतो. पण इथे मी आहे आणि असे अनेक लोक आहेत जे भारतीय अर्थव्यवस्थेचे निरीक्षण करत आहेत, राजकीय वातावरणाचे निरीक्षण करत आहेत, जमिनीवरील वास्तव आणि परिस्थितीचे निरीक्षण करत आहेत. आज ते प्रचलित आहे, पंतप्रधान मोदी परत येत आहेत आणि चांगल्या बहुमताने परत येत आहेत,” तिने जोर दिला.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या नेतृत्वाखालील सरकारने विविध उपक्रम घेतले आहेत ज्यामुळे प्रत्येक भारतीयाचे जीवन बदलले आहे आणि व्यावसायिक वातावरण सुधारले आहे.
तर, त्या म्हणाल्या, “या सरकारने एकासाठी काम केले आणि दुसऱ्यासाठी नाही, असे नाही. सर्वांसाठी काम केले आहे.”
रोजगाराच्या आघाडीवर त्या म्हणाल्या की, सरकार दर महिन्याला होणाऱ्या रोजगार मेळ्याच्या माध्यमातून यावर्षी डिसेंबरपर्यंत देशातील 10 लाख युवकांना नोकऱ्या देण्यास वचनबद्ध आहे.
त्या म्हणाल्या, या वर्षात आतापर्यंत केंद्र सरकारकडून सुमारे 8 लाख मदत देण्यात आली आहे.
हवामान कृतीबद्दल बोलताना अर्थमंत्र्यांनी सांगितले की, भारत स्वत:च्या निधीतून यावर पुढे जात आहे.
“आम्ही दिलेल्या पॅरिस वचनबद्धतेला आमच्याद्वारे निधी दिला गेला आहे. आम्ही कधीही टेबलवर नसलेल्या USD 100 बिलियनची वाट पाहिली नाही… खूप बोलले पण पैसे येत नाहीत… तंत्रज्ञान कसे आहे हे दाखवण्याचा कोणताही मार्ग नाही. बदली होणार आहे,” ती म्हणाली.
एक अतिरिक्त मुद्दा म्हणजे जीवाश्म इंधनापासून स्वच्छ ऊर्जेकडे संक्रमण हे एक आव्हान असणार आहे, विशेषत: निधी संक्रमणाच्या दृष्टीने विकसनशील आणि उदयोन्मुख बाजार अर्थव्यवस्थांसाठी.
इस्रायल आणि गाझामध्ये सुरू असलेल्या संघर्षाचा भारत-मिडल ईस्ट-युरोप कनेक्टिव्हिटी कॉरिडॉर (आयएमईसी) वर होणाऱ्या परिणामाबद्दल विचारले असता, ती म्हणाली, हा एक दीर्घकालीन प्रकल्प आहे आणि तो एका किंवा दुसर्या मोठ्या कार्यक्रमावर अवलंबून नाही. .
त्यामुळे काही ना काही घटनांमुळे आव्हानांना सामोरे जावे लागणार आहे परंतु त्याला स्वतःचे बळ मिळाले आहे, असे सांगून ती म्हणाली, जे देश या प्रकल्पाशी प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे संबंध ठेवतात ते पूर्णपणे स्पष्ट आहेत की जागतिक व्यापारासाठी हे गंभीर होणार आहे. , जागतिक भागीदारी.
सप्टेंबरमध्ये नवी दिल्ली येथे झालेल्या 18 व्या G-20 शिखर परिषदेत IMEC वर स्वाक्षरी करण्यात आली. हा एक मल्टिमोडल इकॉनॉमिक कॉरिडॉर आहे जो शिपिंग, रेल्वे आणि रोडवेजच्या अनेक नेटवर्क्सचा समावेश करतो आणि त्यात वीज केबल्स, हाय-स्पीड डेटा केबल्स आणि हायड्रोजन पाइपलाइन देखील समाविष्ट असेल.
कॉरिडॉरने विद्यमान सागरी आणि रस्ते वाहतुकीला पूरक म्हणून एक विश्वासार्ह आणि किफायतशीर क्रॉस-बॉर्डर, जहाज-ते-रेल्वे ट्रान्झिट नेटवर्क तयार करणे अपेक्षित आहे आणि व्यापार आणि कनेक्टिव्हिटी सुलभ करेल, ज्यामुळे दक्षिण आशिया, पश्चिम आशिया, युरोपचे आर्थिक एकत्रीकरण होईल. , आणि मध्य पूर्व.
IMEC जवाहरलाल नेहरू बंदर प्राधिकरण, मुंद्रा (गुजरात) आणि कांडला (गुजरात) सारखी भारतीय बंदरे, पश्चिम आशियातील फुजैराह, जेबेल अली, आणि UAE मधील अबू धाबी आणि दम्ममची सौदी अरेबियाची बंदरे जोडेल. रस अल खैर, आणि घुवैफत.
त्यानंतर एक रेल्वे विभाग आहे जो IMEC चालू ठेवेल आणि सौदी अरेबियातील हरद आणि अल हदिथा या शहरांना, पुढे इस्रायलमधील हैफा बंदरापर्यंत कनेक्शन देईल.
अंतिम विभाग, ज्याला काहीजण उत्तरी कॉरिडॉर म्हणतात, हा पुन्हा एकदा हायफा बंदराला ग्रीक बंदर पिरायस आणि तेथून युरोपला जोडणारा सागरी भाग असेल.
(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचार्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…