या अटीवर “एंड-ऑफ-लाइफ” वाहने सोडण्याचे दिल्ली उच्च न्यायालयाचे आदेश

नवी दिल्ली:

दिल्ली उच्च न्यायालयाने मंगळवारी मालकांच्या हमीपत्रावर अनेक जप्त केलेली “जीवन संपणारी” वाहने एकतर खाजगी जागेत कायमची पार्क करण्याचे किंवा शहराच्या हद्दीतून काढून टाकण्याचे निर्देश दिले.

न्यायमूर्ती प्रतीक जालान हे अनुक्रमे 15 वर्षे आणि 10 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांच्या वापरावर बंदी घालणाऱ्या न्यायालयीन आदेशांचे उल्लंघन केल्याबद्दल अधिकाऱ्यांकडून कार जप्त करण्याच्या याचिकांवर सुनावणी करत होते.

कोर्टाने दिल्ली सरकारला अशा वाहनांवर व्यवहार करण्याबाबत धोरण तयार करण्यास सांगितले जेव्हा मालक ते येथे वापरले जाणार नाहीत आणि त्यांना “योग्य प्रसिद्धी” देण्याची हमी देण्यास तयार असतील.

या धोरणामागील हेतू गाड्या स्क्रॅप करण्याचा नसून राष्ट्रीय राजधानी प्रदूषणमुक्त आहे याची खात्री करणे आणि एखाद्याच्या मालमत्तेचा वापर करण्याचा अधिकार आणि पर्यावरणीय हितसंबंध यांच्यात संतुलन राखणे आवश्यक असल्याचे निरीक्षण नोंदवले.

“माझ्या मते, एनजीटी आणि सर्वोच्च न्यायालयाच्या आदेशांच्या अंमलबजावणीसह याचिकाकर्त्यांच्या तक्रारींचा समतोल साधता येईल आणि दिल्लीच्या एनसीटीच्या हद्दीतून वाहने काढून टाकण्याच्या प्रतिज्ञापत्राच्या अधीन राहून वाहन मालकांना सोडण्याचे निर्देश दिले जातील. आणि दिल्लीच्या एनसीटी अंतर्गत सार्वजनिक जागांवर ते चालवू/पार्क करू नका,” असे न्यायालयाने आदेश दिले.

“पार्क केलेल्या गाड्यांसाठी, याचिकाकर्ते एक हमीपत्र दाखल करतील की त्या सार्वजनिक जागेत लावल्या जाणार नाहीत किंवा पार्क केल्या जाणार नाहीत. याचिकाकर्ते खाजगी जागेचा पुरावा एकतर मालकीच्या किंवा भाड्याने देतील,” असे न्यायालयाने नमूद केले, संबंधित अंमलबजावणी अधिकारी सोडण्याची सोय करतील. स्क्रॅपिंग एजन्सीच्या याचिकाकर्त्यांच्या वाहनांची.

न्यायालयाने स्पष्ट केले की वाहतूक विभागाला दिलेले हमीपत्र असे नमूद करेल की वाहने टोइंग केली जातील किंवा ती काढण्यासाठी दिल्लीच्या एनसीटीच्या सीमेवर नेली जातील आणि जेव्हा वाहन दिल्लीत नोंदणीकृत असेल तेव्हा याचिकाकर्ता हस्तांतरणासाठी एनओसीसाठी अर्ज करू शकेल. दिल्लीबाहेरील वाहनांची.

मालकांनी केलेल्या हमींचे उल्लंघन केल्यास न्यायालयाकडून कारवाई केली जाईल, असे न्यायमूर्ती जालान म्हणाले.

याचिकाकर्त्यांपैकी एकाने असा युक्तिवाद केला की तिचे वाहन, ज्याचे “खोल भावनात्मक मूल्य” आहे, ते अनधिकृतपणे होते आणि या वर्षाच्या सुरुवातीला अधिकाऱ्यांनी कोणतीही पूर्वसूचना न देता जप्त केले होते जेव्हा ते फक्त तिच्या घराबाहेर उभे होते.

याचिकाकर्त्याचे प्रतिनिधित्व वकील पियुष शर्मा आणि आदित्य एन प्रसाद यांनी केले, त्यांनी सांगितले की ती 2000 मध्ये खरेदी केलेली कार चालवत नव्हती आणि तिचे इलेक्ट्रिक वाहनात रूपांतर करण्याचा त्यांचा हेतू होता.

त्याचप्रमाणे, दुसर्‍या याचिकाकर्त्याने त्याची 12 वर्ष जुनी डिझेल कार जप्त करण्याला आव्हान दिले होते जी “केवळ डेंटिंग, पेंटिंग आणि इतर विविध इलेक्ट्रिकल कामांसाठी पार्क केली गेली होती जी कारची दुसर्‍या राज्यात विल्हेवाट लावण्यासाठी अत्यावश्यक होती”.

याचिकाकर्त्याने वकील साहिल मोंगिया यांचे प्रतिनिधीत्व केले की, कोणताही कायदा केवळ जुनी डिझेल वाहने ठेवण्यास मनाई करत नाही आणि वाहन ताब्यात घेण्यापूर्वी त्याला कोणतीही पूर्वसूचना दिली गेली नाही.

दरम्यान, दिल्लीचे परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत यांनी सोमवारी विभागाचे सचिव-कम-आयुक्त यांना रस्त्यावर आपले निर्धारित आयुष्य पूर्ण केलेल्या पार्क केलेल्या वाहनांना जप्त करण्याचे निर्देश दिले होते.

अशी वाहने रस्त्यावर धावताना आढळल्यास त्यांच्या मालकांना दंड आकारला जातो.

मंत्र्याने एका नोटमध्ये म्हटले आहे की हे “दुर्दैव” आहे की वाहतूक विभाग जुनी वाहने रस्त्यावर पार्क केलेली आढळली तरीही ती जप्त करण्याची मोहीम सुरू ठेवत आहे आणि ती स्क्रॅपिंगसाठी पाठवत आहे.

वाहतूक विभागाच्या अंमलबजावणी पथकांनी ज्या लोकांची वाहने जप्त केली आहेत अशा लोकांच्या याचिकांवर सुनावणी करताना त्यांनी दिल्ली उच्च न्यायालयाने या प्रकरणी उपस्थित केलेल्या “गंभीर चिंतेचा” उल्लेख केला.

गहलोत यांनी 27 जून रोजी विभागाने जारी केलेल्या कार्यालयीन मेमोचा हवाला देऊन सांगितले की या मोहिमेला सरकारने मान्यता दिली नाही.

(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचार्‍यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)