चंद्राच्या दक्षिण ध्रुवावर बुधवारी चांद्रयान-3 चे यशस्वी टचडाउन – काही दिवसांपूर्वीच रशियाचे लुना -25 जे त्याच चंद्र प्रदेशाकडे लक्ष्य करत होते ते अनियंत्रित कक्षेत फिरले आणि क्रॅश झाले – वैज्ञानिक समुदायाचे लक्ष वेधून घेतले आणि कौतुक केले.
अग्रगण्य शास्त्रज्ञ आणि तज्ज्ञांनी सांगितले की, ही अतुलनीय कामगिरी चंद्राच्या संशोधनावर भारताची अमिट छापच नाही तर मानवी सहयोग, दृढनिश्चय आणि अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा पराक्रम देखील दर्शवते.
कॅनेडियन निवृत्त अंतराळवीर ख्रिस हॅडफिल्डने X (औपचारिकपणे Twitter) वर ISRO च्या विक्रम लँडरने ऐतिहासिक लँडिंगपूर्वी कॅमेर्यांना चंद्राच्या पृष्ठभागावर एक सपाट जागा शोधू देण्यासाठी “दोन उतरता विराम” कसा घेतला हे शेअर केले.
“चंद्रावर उतरताना असे दिसते – इतके खड्डे टाळण्यासाठी! यशस्वी होण्यापूर्वी कॅमेऱ्यांना एक सपाट जागा शोधू देण्यासाठी 2 डिसेंट पॉज लक्षात घ्या. शाब्बास @isro!,” हॅडफिल्डने लँडरची व्हिडिओ क्लिप शेअर करत लिहिले.
विक्रम लँडिंग कसे पार पडले
चांद्रयान-३ चे उतरणे नियोजित प्रमाणे संध्याकाळी ५.४५ वाजता सुरु झाले. संपूर्ण लँडिंग प्रक्रियेत मुख्यत्वे सात पायऱ्यांचा समावेश होता, ज्याच्या शेवटी एक अतिरिक्त पायरी प्रज्ञान रोव्हरच्या सुटकेला सूचित करते.
या 18 मिनिटांच्या लँडिंग प्रक्रियेदरम्यान, चांद्रयान 30 किमी उंचीवर घसरेल आणि ते ताशी 5,760 किमीच्या वेगाने, पृष्ठभागापासून सुमारे 150 मीटरवर घिरट्या घालत, शेवटी खाली घसरेल.
चांद्रयान-3 च्या उतरण्याचा पहिला टप्पा हा “रफ ब्रेकिंग” नावाचा टप्पा होता. 30km उंचीवर चंद्राभोवती प्रदक्षिणा घालत असताना आणि लँडिंग स्पॉटपासून सुमारे 750km दूर असताना, यानाची चारही मुख्य इंजिने सक्रिय झाली आणि ती चंद्राच्या पृष्ठभागावर खाली घसरली. पुढच्या 11 मिनिटांत, चांद्रयान जवळपास 23 किमी घसरले आणि सुमारे 4,500 किमी प्रतितास क्षैतिज वेग कमी केला (ज्याने ते लँडिंग स्पॉटवर गेले होते).
दुसऱ्या टप्प्यात, जेथे उंची 7.4km वरून 6.8km वर घसरली, तेथे आठ लहान थ्रस्टर्सने अंतराळयानावर गोळीबार केला, त्याचे अभिमुखता 90° ते 59° पर्यंत झुकवले – ते पृष्ठभागाचे छायाचित्रण करण्याची आणि लँडिंगची अंतिम जागा ओळखण्याची क्षमता देते.
1,300kmph पेक्षा जास्त वेगाने लँडिंग स्थानाकडे अजूनही बॅरल करत असताना, अंतराळ यानाने तिसर्या टप्प्यात प्रवेश केला, मुख्य रॉकेटने क्षैतिज गती कमी करण्यासाठी पुन्हा एकदा गोळीबार केला.
दरम्यान, लहान थ्रस्टर्सने विक्रम लँडरची दिशा जवळ जवळ आणण्यासाठी काम केले. या टप्प्यात, यानाची उंची 6.8 किमी वरून 800 मीटरवर घसरली.
चौथा टप्पा, ज्याला “फाईन ब्रेकिंग” स्टेज म्हणून ओळखले जाते, तिथेच चांद्रयान-2 चा संघर्ष झाला होता. 800 मीटर आणि 150 मीटर वरून उंची कमी होत असताना, यान आपल्या कॅमेऱ्यांचा वापर करून जमिनीवर जाण्यासाठी निवडलेल्या जागेवर पोहोचण्यासाठी अडथळामुक्त मार्गाची छाननी करते – चांद्रयान-3 च्या बाबतीत, हा उच्च प्रदेशाच्या दरम्यानचा 4km बाय 2.5km पॅच होता. मँझिनस आणि बोगुस्लाव्स्की क्रेटर. चार वर्षांपूर्वी, चांद्रयान-2 च्या इंजिनमध्ये त्रुटीमुळे आवश्यकतेपेक्षा किंचित जास्त जोर देण्यात आला, ज्यामुळे यानाला या वेळी फिरता आले. चांद्रयान-2 मधील आणखी एक समस्या अशी होती की त्याचे लक्ष्य लँडिंग झोन खूपच लहान होते – फक्त 500 मीटर बाय 500 मीटर, ज्यामुळे अंतराळ यानाला अंतिम युक्तीमध्ये त्रुटीसाठी फारच कमी जागा मिळाली.
इस्रो प्रमुख म्हणाले की चांद्रयान -3 वर नवीन जागतिक दर्जाचे सेन्सर जोडल्यामुळे त्यांना शेवटच्या वेळी ज्या अडथळ्यांचा सामना करावा लागला होता त्यावर मात करण्यात मदत झाली.
“आम्ही चांद्रयान-3 मध्ये तैनात केलेले तंत्रज्ञान चंद्रावर जाणाऱ्या इतर तंत्रज्ञानापेक्षा कमी क्लिष्ट आणि प्रगत नाही. [by other countries]. आमच्याकडे जगातील सर्वोत्कृष्ट सेन्सर्स आहेत आणि आम्ही चांद्रयान-3 मध्ये त्यांचा वापर केला आहे. चांद्रयान-२ आणि चांद्रयान-३ मधील मुख्य फरक म्हणजे लेसर डॉपलर व्हेलोसीमीटर असे उपकरण जोडले गेले आहे. इस्रोच्या एका प्रयोगशाळेने विकसित केलेले हे जागतिक दर्जाचे साधन आहे आणि ते वेगातील मिनिट बदल मोजण्यास सक्षम आहे,” सोमनाथ म्हणाले.
पाचवा टप्पा होता जेव्हा बहुतेक शास्त्रज्ञांना वाटले की ते इतिहासाच्या काही सेकंदात आहेत. या टप्प्यात, चांद्रयान यशस्वीरित्या 150 मीटर उंचीवर सोडण्यात यशस्वी झाले आणि नंतर सुमारे अर्धा मिनिट घिरट्या घालत राहिले. या फिरवताना, ते अंतिम समायोजन करण्यात सक्षम होते आणि उतरण्यासाठी थोड्या सुरक्षित ठिकाणी विचलित झाले.
सहा आणि सात टप्प्यांत, यान 10 मीटरच्या उंचीवर खाली आले, तेथून थ्रस्टर्स खाली आले आणि लँडरला चंद्राच्या जमिनीवर सोडले. असे करताना इस्रोचे अध्यक्ष एस सोमनाथ म्हणाले की, चांद्रयान-3 ने त्यांच्या तयारीपेक्षा कितीतरी अधिक सुरक्षित वेग व्यवस्थापित केला.
“आम्ही लँडिंगसाठी आवश्यक असलेल्या बहुतेक इष्टतम परिस्थिती साध्य करू शकलो. आम्ही गाठलेला अंतिम लँडिंग वेग 2 मीटर प्रति सेकंद (सुमारे 7 किमी प्रति तास) पेक्षा खूपच कमी होता, ज्यामुळे आम्हाला खूप आत्मविश्वास मिळतो की यानाचे आरोग्य खूप चांगले असेल. हे आम्हाला हे देखील सांगते की आम्ही प्रज्ञान सुरू करू आणि आमचे प्रयोग नियोजित प्रमाणे करू शकू.”
