काल दिल्लीत कमी दृश्यमानतेमुळे अनेक विमान कंपन्यांनी शेकडो मारामारी रद्द केल्यानंतर, सहा तास विमानात अडकलेल्या एअर इंडियाच्या विमानातील प्रवाशाने लोकांमध्ये संताप निर्माण करणाऱ्या अनेक बाबींकडे लक्ष वेधले आहे.
रिफ्का वर्मा या प्रवाशाने आज एनडीटीव्हीला सांगितले की, मुलांचे अस्वस्थ होणे, अन्न न मिळणे आणि वातानुकूलित यंत्रणा काम न करणे अशा अनेक कारणांमुळे त्यांचा संयम कमी झाला.
“उड्डाण सकाळी 9 वाजता उड्डाण करणार होते. हवामानाची स्थिती पाहता उशीर होणार हे साहजिकच होते. पण ते परस्परविरोधी माहिती देत राहिले. दुपारी 2 नंतर जेव्हा विमान तयार झाले, तेव्हा त्यांनी सांगितले की त्यांच्याकडे कर्मचारी नाही. कारण त्या क्रूला दुसर्या फ्लाइटवर ठेवण्यात आले आहे,” सुश्री वर्मा यांनी एनडीटीव्हीला सांगितले.
“तो संपूर्ण गोंधळ होता. त्यांना क्रू मिळाल्यानंतर संध्याकाळी 5.30 वाजले होते. आम्ही रात्री 8 च्या सुमारास विमानात उतरलो. तेथे पायलट नव्हता. मला असे वाटत नाही की ग्राउंड स्टाफ किंवा क्रू दोषी आहे. याला व्यवस्थापन किंवा चुकीचे व्यवस्थापन आहे. .. 17 तासात अन्न नव्हते, फक्त चिप्सची काही पॅकेट होती,” ती म्हणाली.
“ते त्यांच्या ग्राहकांची कदर करत नाहीत आणि त्यांना माहिती देत नाहीत,” सुश्री वर्मा म्हणाल्या.
विलंब झालेल्या फ्लाइट्सच्या शेकडो प्रवाशांनी एअरलाइन्सकडून उत्तरे मागितल्यानंतर काल दिल्ली विमानतळावरील सुरळीत समन्वय बिघडला.
धकाधकीच्या दिवसात इंडिगो फ्लाइटच्या प्रवाशाने विमान डांबरी मार्गावर असताना आतल्या पायलटवर हल्ला केला.
एअर इंडियाने आज एका निवेदनात म्हटले आहे की, “आमच्या मुख्य दिल्ली हबसह, उत्तर भारतात गेल्या काही दिवसांच्या दाट धुक्यामुळे उद्भवलेल्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आल्याबद्दल खेद वाटतो, ज्यामुळे विमान आणि क्रू रोटेशनचे काही वळण आणि डिसिंक्रोनायझेशन झाले.”
“आम्ही वेळापत्रक पुनर्संचयित करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेत आहोत आणि आमच्या प्रवाशांना झालेल्या गैरसोयीबद्दल मनापासून दिलगीर आहोत,” एअर इंडियाने म्हटले आहे.
नागरी उड्डाण मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया यांनी आज सांगितले की त्यांनी भविष्यात अशी परिस्थिती टाळण्यासाठी पावले उचलली आहेत.
“काल, दिल्लीत अभूतपूर्व धुके दिसले ज्यामध्ये दृश्यमानतेत अनेक तास चढ-उतार झाले आणि काही वेळा पहाटे ५ ते ९ च्या दरम्यान शून्यावर आले,” श्री सिंधिया यांनी X वर पोस्ट केले.
“म्हणून, अधिका-यांना CAT III धावपट्टीवर देखील काही काळ ऑपरेशन बंद करण्याची सक्ती करण्यात आली होती (CAT III धावपट्टी शून्य-दृश्यता ऑपरेशन्स हाताळू शकत नाहीत). प्रवाशांची सुरक्षितता लक्षात घेऊन हा निर्णय घेण्यात आला होता, जो सर्वात महत्वाचा आहे. विमान वाहतूक इकोसिस्टममधील सर्वांसाठी प्राधान्य,” तो पुढे म्हणाला.
केंद्रीय मंत्र्यांनी CAT III-सक्षम चौथा धावपट्टी कार्यान्वित करण्याची सूचना केली. नियामक डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (DGCA) एअरलाइन्ससाठी दळणवळण आणि प्रवासी सुविधा वाढवण्याच्या उद्देशाने एक मानक ऑपरेटिंग प्रक्रिया (SOP) जारी करेल.
“या उपायाचा उद्देश प्रतिकूल हवामानाच्या परिस्थितीमुळे उड्डाण रद्द करणे आणि विलंबामुळे प्रवाशांना होणारी अस्वस्थता कमी करणे आहे,” श्री सिंधिया म्हणाले.
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…