ईशान्य रेल्वेच्या घुसखोरी तपास यंत्रणेने (आयडीएस) हत्तींचा मृत्यू थांबवला आहे
नवी दिल्ली:
ईशान्येकडील 11 हत्ती कॉरिडॉरमध्ये AI-आधारित पाळत ठेवण्याची यंत्रणा सुरू केल्याने तेथे ट्रेनच्या धडकेमुळे हत्तींचा मृत्यू कमी होण्यास मदत झाली आहे आणि ईशान्य फ्रंटियर रेल्वे आता संपूर्ण झोनमध्ये ते सुरू करण्याची योजना आखत आहे, असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.
इंट्रुजन डिटेक्शन सिस्टीम (IDS) ईशान्य फ्रंटियर रेल्वे (NFR) द्वारे डिसेंबर 2022 मध्ये 11 हत्ती कॉरिडॉरमध्ये – पाच अलीपुरद्वार विभागात आणि सहा लुमडिंग विभागात सुरू करण्यात आली.
NFR नुसार, डिसेंबर 2022 आणि या वर्षी जुलैमध्ये लॉन्च झाल्याच्या आठ महिन्यांत, इंट्रुजन डिटेक्शन सिस्टमने 9,768 अलर्ट किंवा दररोज सरासरी 41 अलर्ट वाजवले आहेत.
“प्रत्येक वेळी जेव्हा एखादा हत्ती रुळावर येतो तेव्हा, सिस्टीम ट्रेन कंट्रोलर, स्टेशन मास्टर, ट्रेन ड्रायव्हर्स आणि इतर भागधारकांना अलर्ट जनरेट करते जे नजीकच्या धोक्यापासून बचाव करण्यासाठी खबरदारीचे उपाय करतात,” सब्यसाची डे, NFR चे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, सुमारे 6 कोटी रुपये खर्चून हा पायलट प्रोजेक्ट सुरू करण्यात आला.
श्री डे म्हणाले की, प्रणाली सुरू झाल्यापासून, या 11 कॉरिडॉरमध्ये कोणतीही ट्रेन-हत्ती टक्कर झाली नाही.
सरकारी आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की देशात दरवर्षी सरासरी 20 हत्ती ट्रेनच्या धडकेने मरण पावतात आणि यातील बहुतांश घटना ईशान्य फ्रंटियर रेल्वेमध्ये घडतात.
आयडीएसच्या यशामुळे अशी आशा आहे की असे अपघात भूतकाळातील गोष्ट होतील, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
ते म्हणाले की आयडीएसच्या अंमलबजावणीसाठी रेल्वेने दूरसंचार आणि सिग्नलिंग हेतूंसाठी ट्रॅकच्या खाली घातलेली ऑप्टिकल फायबर केबल (OFC) उपयुक्त आहे.
OFC नेटवर्कमध्ये बसवलेले हे उपकरण, हत्ती ट्रॅकवर आल्यावर कंपन पकडते आणि विभाग नियंत्रण कक्षाला आणि मोबाइल अॅप्लिकेशनला रिअल-टाइम अलर्ट पाठवते. फायबर ऑप्टिकल केबलपासून 5 मीटरपर्यंत हलणारे हत्ती शोधून काढण्यात ही यंत्रणा सक्षम आहे.
श्री डे म्हणाले की, ईशान्येकडील प्रदेशात असे 80 हत्ती कॉरिडॉर आहेत आणि आयडीएसचा 100 टक्के यशाचा दर लक्षात घेऊन विभागीय रेल्वेने इतर कॉरिडॉरवरही ते सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि रेल्वे मंत्रालयाने त्यासाठी 77 कोटी रुपये मंजूर केले आहेत.
एनएफआरचे तत्कालीन महाव्यवस्थापक अंशुल गुप्ता यांची ही प्रणाली होती, त्यांना १३ वर्षांपूर्वी लंडनच्या भेटीवर असताना या तंत्रज्ञानाची माहिती मिळाली.
“मी दोनदा 2011 मध्ये आणि नंतर 2016 मध्ये वेगवेगळ्या रेल्वे विभागात प्रयोग केले पण त्याची यशस्वी अंमलबजावणी डिसेंबर 2022 मध्ये झाली जेव्हा आम्ही हा प्रकल्प 11 कॉरिडॉरमध्ये सुरू केला,” गुप्ता, जे मार्च 2023 मध्ये सेवानिवृत्त झाले, म्हणाले.
त्यांच्या सेवानिवृत्तीनंतर, प्रकल्पाचे तत्कालीन मुख्य प्रशासकीय अधिकारी (यांत्रिकी) राजीव महाजन यांनी प्रकल्पाचे निरीक्षण केले आणि ते यशस्वीरित्या कार्यान्वित केले. महाजन सध्या NFR मध्ये वरिष्ठ उपमहाव्यवस्थापक (SDGM) आहेत.
“हत्तींचे जीव वाचवण्यासाठी घुसखोरी शोधण्याची यंत्रणा” ने अलीकडेच वर्षातील सूक्ष्म प्रकल्पासाठी पीएमआय दक्षिण आशिया पुरस्कार मिळवला आहे आणि रेल्वे मंत्रालयाच्या अंतर्गत असलेल्या कोणत्याही विभागीय रेल्वेने स्थापनेपासून हा पुरस्कार पटकावण्याची ही पहिलीच वेळ आहे. 2009 मध्ये, श्रीमान डे म्हणाले.
(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचार्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
