भारतातील सर्वात मोठे खाजगी पोर्ट ऑपरेटर अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन (APSEZ) ने कार्गो व्हॉल्यूममध्ये मोठी वाढ नोंदवली (फक्त 266 दिवसांत 300 MMT कार्गो मार्क ओलांडले), डिसेंबर 2023 मध्ये वार्षिक 42 टक्के वाढ नोंदवली.
डिसेंबरमध्ये संपलेल्या तिमाहीत, कंपनीने सुमारे 109 MMT एकूण कार्गो हाताळले, सुमारे 106 MMT देशांतर्गत पोर्टफोलिओद्वारे योगदान दिले. 2024 च्या सुरुवातीच्या नऊ महिन्यांसाठी एकूण कार्गो हाताळणी 311 वर होती, जी वर्ष-दर-वर्ष 23 टक्के वाढ दर्शवते.
“APSEZ ने मागील आर्थिक वर्षातील 329 दिवसांच्या त्याच्या मागील सर्वोत्तम 329 दिवसांच्या तुलनेत केवळ 266 दिवसांत 300 MMT कार्गोचा टप्पा ओलांडला. हा टप्पा केवळ हेच सिद्ध करतो की उद्योगात आघाडीवर असलेली वाढ साध्य करण्यासाठी ऑपरेशनल कार्यक्षमता वाढवण्याची आमची रणनीती अपेक्षित परिणाम देत आहे. आम्ही आता आहोत. FY24 मध्ये 400 MMT पेक्षा जास्त कार्गो व्हॉल्यूमचे लक्ष्य, चालू आर्थिक वर्षाच्या सुरुवातीला प्रदान केलेल्या मार्गदर्शन श्रेणीच्या (370-390 MMT) वरच्या टोकाला मागे टाकत,” APSEZ चे CEO आणि पूर्णवेळ संचालक श्री करण अदानी म्हणाले.
अदानी पोर्ट्स देशातील 13 बंदरे आणि टर्मिनल चालवते ज्यात गुजरातमधील सर्वात मोठे कंटेनर हाताळणी बंदर मुंद्रा आहे.
फ्लॅगशिप मुंद्रा बंदराने विक्रमी नऊ महिन्यांत सुमारे 5.5 दशलक्ष वीस फूट समतुल्य युनिट (कार्गो क्षमतेचे एक सामान्य युनिट) हाताळले आणि FY24 मध्ये कंटेनर कार्गो व्हॉल्यूम 7 दशलक्ष TEU ओलांडण्याच्या मार्गावर आहे.
ऑक्टोबर 2023 मध्ये, बंदराने 16 MMT कार्गो व्हॉल्यूम हाताळले आणि एका महिन्यात कोणत्याही भारतीय बंदराद्वारे सर्वाधिक मालवाहतूक मिळवण्याचा एक नवीन मैलाचा दगड स्थापित केला.
धामरा बंदराने सर्वाधिक सुक्या मालाची (१,८५,८५६ मेट्रिक टन) हाताळणी केली, ज्याने मागील १,७३,५२४ मेट्रिक टनाचा विक्रम मागे टाकला, असे कंपनीने प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
(अस्वीकरण: नवी दिल्ली टेलिव्हिजन ही AMG मीडिया नेटवर्क्स लिमिटेडची उपकंपनी आहे, ही अदानी समूहाची कंपनी आहे.)
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
