भारतातील सर्वात मोठे खाजगी पोर्ट ऑपरेटर, अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन यांनी सोमवारी दोन वर्षात प्रथमच रोखे बाजारात प्रवेश केला, या मुद्द्याला जोरदार मागणी होती.
बाजार नियामकाच्या सध्याच्या छाननीच्या पलीकडे समूहाला अतिरिक्त तपासणी करण्याची आवश्यकता नाही या सर्वोच्च न्यायालयाच्या निर्णयानंतर निधी उभारणी केली जाते.
यूएस शॉर्ट-सेलरने केलेल्या चुकीच्या आरोपामुळे या निर्णयामुळे मोठा दिलासा मिळाला आहे.
आदल्या दिवशी, समूहाच्या पोर्ट ऑपरेटर युनिटने दोन सूचीबद्ध बॉण्ड्ससाठी एकूण 5 अब्ज रुपये ($60.2 दशलक्ष) बोली स्वीकारल्या, एक पाच वर्षात परिपक्व होईल आणि दुसरा 10 मध्ये अनुक्रमे 7.80% आणि 7.90% च्या कूपनवर.
तीन मर्चंट बँकर्सच्या म्हणण्यानुसार, बँका आणि विमा कंपन्यांच्या सहभागासह कंपनीला एकूण 10 अब्ज रुपयांच्या बोली प्राप्त झाल्या.
कंपनीने कूपन ऑफर केले जे समान रेट केलेल्या कंपन्यांच्या तुलनेत 15-20 बेसिस पॉइंट्स जास्त होते, असे बँकर्स म्हणाले.
रॉकफोर्ट फिनकॅपचे संस्थापक आणि व्यवस्थापकीय भागीदार वेंकटकृष्णन श्रीनिवासन म्हणाले की, समूह सध्या मागणी मोजत असल्याने गुंतवणूकदारांना संतुष्ट करण्यासाठी उच्च कूपन ऑफर केले गेले असावे.
अदानी पोर्ट्सने ऑक्टोबर 2021 मध्ये बाँड मार्केटमध्ये शेवटचे टॅप केले आणि 6.25% कूपनने 10 अब्ज रुपये उभारले.
या गटाने रॉयटर्सच्या टिप्पण्यांसाठी ईमेलला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.
ट्रस्ट इन्व्हेस्टमेंट अॅडव्हायझर्स हे या समस्येचे एकमेव व्यवस्थाक होते.
देशातील 13 बंदरे आणि टर्मिनल चालवणाऱ्या अदानी पोर्ट्सने गेल्या आठवड्यात, मुख्यत्वे विद्यमान कर्जाचे पुनर्वित्त करण्यासाठी येत्या काही महिन्यांत रोखे जारी करून 50 अब्ज रुपये उभारण्याचा आपला इरादा जाहीर केला होता.
समूहासाठी बाँडची व्यवस्था करणाऱ्या एका बँकरने सांगितले की, कंपनीने बाँड्सच्या सार्वजनिक इश्यूद्वारे निधी उभारण्यासाठी बोर्डाची मान्यता मिळविली आहे.
“अदानी पोर्ट्स लवकरच पब्लिक इश्यूद्वारे 10 अब्ज रुपये उभारण्याचा विचार करू शकतात. त्यांनी अद्याप कागदपत्रे सुरू केलेली नाहीत किंवा लीड मॅनेजरची नियुक्ती केलेली नाही,” असे बँकर पुढे म्हणाले.
प्रथम प्रकाशित: जानेवारी 08 2024 | संध्याकाळी ५:१० IST
