एअरबसचे भारतात ४० पेक्षा जास्त पुरवठादार आहेत (प्रतिनिधी)
एअरबसने भारतातून मिळणाऱ्या भागांचे एकूण मूल्य येत्या काही वर्षांत 1.5 अब्ज डॉलर्सपर्यंत दुप्पट करण्याची अपेक्षा केली आहे, असे प्लेनमेकरच्या भारत प्रमुखाने गुरुवारी सांगितले, कारण ते जगातील सर्वात वेगाने वाढणाऱ्या एव्हिएशन मार्केटमध्ये तेजी आणू पाहत आहेत.
भारतीय वाहक IndiGo, Air India आणि Akasa पुढील दशकात शेकडो नवीन विमानांची डिलिव्हरी प्राप्त करण्यासाठी सज्ज आहेत जे स्थानिक घटक उत्पादकांना चालना देतात जे विमान निर्माते आणि इंजिन कंपन्यांना भाग पुरवतात.
एअरबसचे भारतात 40 पेक्षा जास्त पुरवठादार आहेत, ज्यात टाटा अॅडव्हान्स्ड सिस्टम्स आणि महिंद्रा एरोस्पेस यांचा समावेश आहे, जे त्याच्या व्यावसायिक आणि संरक्षण विमानांसाठी तसेच हेलिकॉप्टर प्लॅटफॉर्मसाठी घटक आणि सेवा प्रदान करतात.
युरोपीय विमान निर्मात्याला सध्याच्या काळात $750 दशलक्ष डॉलर्सवरून कंपनीचे स्त्रोत दुप्पट करण्याची अपेक्षा आहे, असे एअरबस इंडिया आणि दक्षिण आशियाचे अध्यक्ष रेमी मेलार्ड यांनी हैदराबाद येथील “विंग्ज इंडिया” कार्यक्रमात सांगितले.
“ग्लोबल एव्हिएशन भारताकडे वळत आहे आणि आम्ही फक्त हिमनगाचे टोक पाहत आहोत,” मेलर्ड म्हणाले की, भारतीय विमान वाहतूक पुरवठा साखळी बदलत आहे.
भारत ही जगातील सर्वात वेगाने वाढणारी विमान वाहतूक बाजारपेठ आहे जिथे त्याच्या विमान कंपन्यांचा एकूण ताफा आजच्या 700 वरून 2030 पर्यंत 2,000 पर्यंत वाढणार आहे. सरकार देखील नवीन विमानतळ बांधण्यासाठी आणि विद्यमान विमानतळांचे नूतनीकरण करण्यासाठी जवळपास $12 अब्जची गुंतवणूक करत आहे.
देशांतर्गत उत्पादकांनी गती ठेवली आहे आणि “झेप घेऊन” त्यांची क्षमता वाढवली आहे, नागरी विमान वाहतूक मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया यांनी या कार्यक्रमात सांगितले की, एरोस्पेस उत्पादन मजबूत मुळे घेत आहे.
“आज आंतरराष्ट्रीय स्तरावर एअरबस किंवा बोईंगद्वारे उत्पादित केलेले एकही विमान नाही जे भारतात बनवलेले भाग घेऊन जात नाही,” सिंधिया पुढे म्हणाले.
दोन विमान निर्माते आता भारतातून सर्व प्रकारचे भाग मिळवत आहेत, सिंधिया म्हणाले की त्यांच्यासाठी देशातील विमानांसाठी अंतिम असेंब्ली लाइन सेट करण्याचा विचार करण्याची “समय योग्य आहे”.
भारत अनेक वर्षांपासून जेट असेंबलीसाठी शांतपणे लॉबिंग करत असताना, एअरबस आणि बोईंगने देशातून सोर्सिंग आणि खरेदी वाढवण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित केले आहे.
एरोस्पेस विश्लेषक म्हणतात की असेंब्ली विमानाच्या मूल्याच्या फक्त 5% ते 7% प्रतिनिधित्व करते, तरीही अनेकदा राजकीय विजय म्हणून पाहिले जाते.
एअरबस आणि बोईंगसाठी मोठ्या विमानांच्या ऑर्डर दरम्यान नवीनतम धक्का येतो. इंडिगोने गेल्या वर्षी 500 एअरबस विमानांची विक्रमी ऑर्डर दिली होती तर एअर इंडियाने 470 विमाने दोन विमान निर्मात्यांमध्ये विभाजित करण्याची ऑर्डर दिली होती.
गुरुवारी, भारताच्या आकासा एअरने बोईंगकडून 150 नॅरोबॉडी विमानांची मागणी केली.
(हेडलाइन वगळता, ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचार्‍यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून प्रकाशित केली आहे.)
वाट पाहत प्रतिसाद लोड करण्यासाठी…
